Патент №125616. Гравитацинное-отцентрованное колесо Алеева

Технічне рішення відноситься до області машинобудування і може бути використане в якості перетворювача гравітаційної енергії та енергії відцентрового руху в кінетичну енергію поступового руху колеса, наприклад, у велосипедному колесі.

В основу технічного рішення (гравітаційно-відцентрового колеса Алєєва), що заявляється, поставлено задачу забезпечить можливість використання колесом гравітаційної енергії та енергії відцентрового руху за рахунок удосконалення конструкції радіального колеса. Технічним результатом технічного рішення (гравітаційно-відцентрового колеса Алєєва), що заявляється, є забезпечення можливості використання колесом гравітаційної енергії та енергії відцентрового руху. Зазначений технічний результат досягається тим, що згідно з технічним рішенням, що заявляється, принаймні одна зі спиць додатково забезпечена одним рухомим вантажем з закріпленими на ньому з двох боків уздовж спиць двома пружинами, при цьому рухомий вантаж має можливість рухатися по спиці із заданим коефіцієнтом тертя, причому пружини виготовлені з матеріалу, що має заданий модуль пружності, а співвідношення: коефіцієнта тертя матеріалу рухомого вантажу в процесі руху по матеріалу спиці, кутової швидкості обертання колеса та маси рухомих вантажів, забезпечує зворотно-поступальне переміщення рухомого вантажу: від верхнього положення рухомого вантажу біля ободу колеса до нижнього положення рухомого вантажу біля ступиці колеса і назад до верхнього положення біля ободу колеса протягом одного обертання колеса, співвідношення: коефіцієнта тертя матеріалу рухомого вантажу в процесі руху по матеріалу спиці, кутової швидкості обертання колеса та маси рухомих вантажів, забезпечує зворотно- поступальне переміщення рухомого вантажу з амплітудою зворотно-поступального переміщення упродовж першого півоберта колеса зверху донизу, більшою ніж упродовж другого півоберта колеса від низу до верху.

За рахунок цього забезпечується можливість використання колесом гравітаційної енергії та енергії відцентрового руху, що й веде до досягнення вищеозначеного технічного результату, тобто до можливості використання колесом гравітаційної енергії та енергії відцентрового руху шляхом удосконалення конструкції радіального колеса